1. Tidak ada respons setelah booting
sebuah. Tidak ada input daya. Ukur apakah catu daya pemanas normal sesuai dengan diagram sirkuit, dan periksa asuransi kendaraan dan catu daya saluran. Periksa catu daya, periksa kabel sinyal power-on, dan periksa kabel tanah.
B. Masalah termokokod: Fenomena: Ukur kedua ujung termokokus, dan nilai resistensi adalah 0 ohm. Alasan: Dua kabel keluar termokokus terhubung ke cangkang, menyebabkan sensor pengapian digiling.
2. Masalah indikator
sebuah. Lampu indikator selalu menyala. Mungkin sirkuit kontrol rusak, atau kawat tanah tidak terhubung.
B. Indikator power-on berkedip
Lokasi kesalahan dapat dinilai sesuai dengan frekuensi berkedip dari lampu indikator pemanas terhadap tabel kode lampu kilat kesalahan, dan bagian yang sesuai dapat diperbaiki atau diganti.
3. Pemanas memancarkan asap hitam
sebuah. Endapan karbon pemanas, endapan karbon bersih.
B. Injektor atau filter bahan bakar atau pipa bahan bakar diblokir, dibersihkan atau diganti bagian yang sesuai.
c. Tekanan pompa minyak menurun dan pompa minyak berubah.
4. Pemanas bekerja secara normal, tetapi api berulang kali. Alasan: Ketika pasangan hot spot dipanaskan, kawat tungku bagian dalam akan terhubung ke cangkang, menyebabkan korsleting sensor pengapian. Pengontrol menganggap bahwa ia memadamkan api, dan sensor pengapian perlu diganti.
5. Pemanasan
Ini menunjukkan bahwa pemanas terlalu panas, dan radiator dan defroster tidak panas. Alasan: Pelabuhan pengembalian air terlalu tipis; ada gas di saluran air; selang ditekuk; ada benda asing dalam pipa; pompa air rusak; katup masuk dan kembali tidak dibuka, termostat mesin dibuka terlalu dini, dll., dan penyebabnya ditentukan. Pemeliharaan yang sesuai.
