Ketika mesin diesel dimulai, karena suhu rendah di luar, sulit untuk memulai siklus mesin tergantung pada proses asupan udara, kompresi, ledakan, dan knalpot. Pada saat ini, pemanasan tambahan diperlukan. Perangkat ini dipasang di ruang prepanating di atas silinder mesin, di bawah injektor bahan bakar. Ketika diesel disemprotkan dan disederpankan, itu akan melewati steker cahaya dan dipanaskan. Ketika minyak dan gas dikompresi, mudah meledak, memulai siklus mesin, dan mencapai pekerjaan siklus mesin normal. Colokan cahaya biasanya dipasang di mesin yang menggunakan ruang pusaran atau ruang pembakaran pra-ruang untuk memanaskan udara di ruang pembakaran saat memulai. Salah satu ujung kawat ketahanan spiral dilas ke sekrup dasar, dan ujung lainnya dilas ke bagian bawah lengan baja pemanas yang terbuat dari baja tahan suhu tinggi. Lengan baja dilengkapi dengan pengisi alumina dengan fungsi isolasi tertentu, konduktivitas termal yang baik dan ketahanan suhu tinggi.
Sekrup dasar colokan cahaya terhubung secara paralel dengan kabel dan terhubung ke baterai. Pada tahun-tahun awal mulai mesin, sakelar khusus digunakan untuk menyalakan sirkuit steker cahaya, dan lengan baja panas segera meningkatkan suhu udara dalam silinder, dan kemudian meningkatkan suhu udara di akhir kontraksi, sehingga bahan bakar diesel yang disuntikkan ke silinder dinyalakan sebentar. Menurut waktu pemanasan steker cahaya, dapat dibagi menjadi colokan cahaya lambat dan cepat. Menurut bahan, dapat dibagi menjadi colokan cahaya logam dan colokan cahaya keramik.
